Fernando Alonso ya está en Madrid para disputar uno de los fines de semana más esperados de la temporada. Si la carrera española ha provocado que Carlos Sainz Jr. esté durmiendo en su casa, el piloto de Aston Martin ha aterrizado en el circuito de Madring vestido con traje negro, gafas de sol y el casco especial que lucirá durante el Gran Premio de España de Fórmula 1. Pero más allá de la imagen, Alonso ha dejado una advertencia clara sobre lo que puede ocurrir en carrera: "La carrera puede ser complicada para todos: podría haber muchos abandonos, posibilidades de coche de seguridad y todo tipo de imprevistos".
El asturiano afronta la cita madrileña, de la que no te puedes perder nada con esta guía completa con ilusión, pero también con muchas incógnitas. Madring es un circuito nuevo para todos los pilotos, sin referencias reales de carrera y con un trazado que mezcla curvas exigentes, zonas rápidas y rectas en las que la potencia del motor también puede marcar diferencias. Por eso, Alonso no se atreve a fijar un objetivo claro para Aston Martin antes de comprobar el rendimiento del coche sobre el asfalto madrileño.
"No tenemos un objetivo claro para este fin de semana. Venimos de Budapest y Zandvoort, donde el coche rindió muy bien y logramos sumar dos puntos en Zandvoort. Sin embargo, Monza fue una historia muy distinta debido a las largas rectas, y creo que Madrid es una combinación de ambos escenarios", ha señalado en primera instancia el piloto de Aston Martin.
Fernando Alonso llega a Madring con traje y casco especial
La llegada de Fernando Alonso al paddock de Madrid no pasó desapercibida. El piloto asturiano apareció con traje negro, gafas de sol y el casco especial que utilizará este fin de semana, una imagen que rápidamente llamó la atención en un Gran Premio especialmente simbólico para la Fórmula 1 española.
El nuevo circuito madrileño se celebra en el entorno de IFEMA Madrid y Valdebebas, una ubicación que convierte este Gran Premio en una de las grandes novedades de la temporada. Si Antonio Lobato cree que va a ser la mejor del año, Alonso opina que la clave estará en entender cuanto antes el comportamiento del coche y adaptar la estrategia a un trazado que aún guarda muchas incógnitas. Alonso ha explicado que Madrid puede situar a Aston Martin en un punto intermedio entre los buenos resultados de Budapest y Zandvoort y las dificultades que sufrió el equipo en Monza. El trazado no es tan favorable como los circuitos donde el chasis tuvo más peso, pero tampoco reproduce exactamente las condiciones de una pista dominada por las rectas largas.
"Hay muchas curvas; sí, existen muchas oportunidades para maximizar el potencial del chasis, pero también hay rectas largas y el motor es igualmente importante aquí", ha añadido el piloto. Después ha marcado una referencia más concreta sobre dónde podría estar el equipo este fin de semana: "Así que, en cierto modo, creo que podríamos situarnos en un punto intermedio entre ambos resultados. Eso significa estar entre la 12.ª y la 17.ª posición, pero es algo que está por ver".
Las mejoras de Aston Martin antes del GP de Madrid
El piloto asturiano también ha valorado el trabajo de Aston Martin en las últimas semanas. Tras el paquete de mejoras introducido en Budapest, el equipo ha tenido varias carreras para ajustar la puesta a punto del coche y entender mejor su rendimiento. Alonso cree que esa evolución puede ayudarles a llegar a Madrid en mejores condiciones. "Para mí, lo más importante es extraer más rendimiento del coche. En cuanto al chasis, tras el paquete de mejoras de Budapest, tuvimos dos o tres carreras para optimizar la puesta a punto, y creo que estamos en una situación mejor que cuando competimos en Budapest por primera vez", ha explicado.
El otro punto clave es el motor. En Monza, las largas rectas penalizaron a Aston Martin, pero Alonso considera que el equipo ha logrado avanzar en manejabilidad después de Zandvoort y que esa mejora puede notarse en Madrid. "Respecto al motor, creo que tras Zandvoort logramos mejorar considerablemente la manejabilidad en Monza. Por tanto, llego a Madrid en una situación mucho mejor que en Monza en lo que al motor se refiere. Si damos otro paso adelante, será importante para las carreras restantes", ha señalado.
Más allá del rendimiento puro, Alonso cree que el Gran Premio de España en Madrid puede abrir muchas opciones si la carrera se rompe. Al ser un circuito nuevo, con pocos datos reales y con todos los equipos aprendiendo sobre la marcha, cualquier error puede cambiar el orden previsto. "Creo que la carrera puede ser complicada para todos: podría haber muchos abandonos, posibilidades de coche de seguridad y todo tipo de imprevistos. Así que debemos estar muy concentrados y ser muy precisos con la estrategia el domingo; veremos qué podemos lograr", ha zanjado Alonso.
